Ore4x4 RD203 Isuzu D-Max, Pickup, Opel - Campo első levegős differenciálzár

A differenciálzárak fő előnyei:
Megnövelt tapadás: A differenciálzárak lehetővé teszik a hajtóerő egyenletesebb elosztását a kerekek között, ami jelentősen javítja a tapadást nehéz terepen.
Fokozott irányíthatóság: A differenciálmű zárásával a vezető nagyobb kontrollt kap a jármű felett, ami különösen extrém terepviszonyok között fontos, és növeli az utasok biztonságát.
Alkatrészek védelme: A jobb tapadás és irányíthatóság csökkenti a hajtáslánc más elemeinek terhelését és kopását, ezáltal növeli azok élettartamát és hosszú távon költségmegtakarítást eredményez.
Függetlenül a terepjáró modelljétől, differenciálzárainkat a maximális hatékonyságra és tartósságra terveztük. Rally körülmények között is bizonyítottak, ahol a megbízhatóság kulcsfontosságú. Ez garantálja ügyfeleink számára a megbízható működést és a hosszú élettartamot még a legkeményebb terepviszonyok között is.
Cégünk kiemelt hangsúlyt fektet a kutatás-fejlesztésre annak érdekében, hogy ügyfeleink számára a legmagasabb minőségi és technológiai elvárásoknak megfelelő termékeket biztosítsuk.

Pneumatikus 100%-os differenciálzár – HF RD203

Specifikáció:

Isuzu Trooper / Jackaroo
1988–2012
Első tengely – független felfüggesztés (IFS)
Áttétel: minden
Megjegyzés: Egyes, 1996. december és 1998. május között gyártott kivitelek azonosítatlan 3. differenciálházzal és kosárral készültek, eltérő koronakerék-csavar kiosztással. Azonos áttételű 3. differenciálház korábbi vagy későbbi modellből cserélhető.

Isuzu D-Max I
1990–2012
Első tengely – független felfüggesztés (IFS)
Áttétel: minden
Féltengely átmérő: 28,4 mm
Bordaszám (Spline): 17

Isuzu Amigo / Frontera
1990–2012
Első tengely – független felfüggesztés (IFS)
Áttétel: minden
Megjegyzés: Egyes, 1996. december és 1998. május között gyártott kivitelek azonosítatlan 3. differenciálházzal és kosárral készültek, eltérő koronakerék-csavar kiosztással. Azonos áttételű 3. differenciálház korábbi vagy későbbi modellből cserélhető.