A Terrain Tamer differenciálzár-készlet tartalmazza a beszereléshez szükséges összes csapágyat és tömítést, az elektromos alkatrészeket valamint az Ausztrál gyártmányú Harrop Eaton ELockert. A Harrop Eaton ELocker egy elektromágnessel 100% -osan záró differenciálmű, nem igényel kompresszort vagy levegő vezetékeket és egy elektromos kapcsolóval aktiválhatja a vezető. A differenciálmű belsejében a szabadalmaztatott Eaton fogaskerekek dolgoznak,melyek kovácsolt és rendkívül erős 4 bolygókerék kialakításúak. A Harrop Eaton ELocker egyszerű zárási mechanizmussal rendelkezik és lehetővé teszi az első és a hátsó tengely független 100% reteszelését.
- Ausztrál gyártmány
- Kézi kapcsolású
- Elektromos működtetésű
Az Eaton precíziós kovácsolt fogaskerekeinek felhasználásával tervezett, nagy igénybevételre szánt, a gyári fogaskerekekhez képest nagyobb szilárdságot és tartósságot biztosító eLockereket kifejezetten terepjáró autókhoz tervezték, és 3 év gyártói garanciát vállalnak rá.
Miért jobb mint a sürített levegővel működő differenciál zárak?
- Az ELocker egy elektromos billenő kapcsolót használ a műszerfalba építve, amely közvetlenül egy mágnestekercset vezérel a differeciálműben, amely egy kapcsoló gyűrűt mozgat rugók ellenében, ez az oldalsó fogaskerékbe csatlakozik és ezzel lezárja a differenciálművet.
-Az eLocker legfőbb előnye - a szokásos 12 voltos áramforráson kívül nincs szükség külső áramforrásra, és a működéséhez nincs szükség légkompresszorra, mint a levegős záraknál. Ezáltal a működtetése sokkal egyszerűbb, kevesebb meghibásodási lehetőséggel.
-Az E-Locker sokkal megbízhatóbb és gyakorlatilag kopó alkatrész nélkül működik!
Bekapcsolható az ELocker menet közben?
-Technikailag az ELocker menet közben is bekapcsolható, azonban figyelni kell arra, hogy a kerékfordulatszám-különbség (a jobb és a bal kerék között) 50 fordulat/perc alatt maradjon. Ezért ajánlott, hogy a vezető csak akkor kapcsolja be az ELockert, ha a jármű sebessége 5 km/h alatt van.
-Bár az ELockereket komoly igénybevételre tervezték, a folyamatos visszaélés és a szélsőséges sebesség bekapcsolása jelentősen lerövidíti az ELocker élettartamát, és erre nem vonatkozik a garancia.
-Amikor az ELocker bekapcsol, azonnal megpróbálja a kerekek sebességét rögzíteni és összehangolni, és ennek eredményeként a differenciálműnek azonnal fel kell gyorsítania a lassú sebességű kereket, a féltengelyt a fékalkatrészek és a kerekek tömegét a szabadon forgó kerékkel azonos sebességre.
-Ez nem csak a differenciálműre, hanem a tengelytengelyre is hihetetlenül nagy hatással van.
(áfa nélkül: 660 822 Ft)
A Terrain Tamer differenciálzár-készlet tartalmazza a beszereléshez szükséges összes csapágyat és tömítést, az elektromos alkatrészeket valamint az Ausztrál gyártmányú Harrop Eaton ELockert. A Harrop Eaton ELocker egy elektromágnessel 100% -osan záró differenciálmű, nem igényel kompresszort vagy levegő vezetékeket és egy elektromos kapcsolóval aktiválhatja a vezető. A differenciálmű belsejében a szabadalmaztatott Eaton fogaskerekek dolgoznak,melyek kovácsolt és rendkívül erős 4 bolygókerék kialakításúak. A Harrop Eaton ELocker egyszerű zárási mechanizmussal rendelkezik és lehetővé teszi az első és a hátsó tengely független 100% reteszelését.
- Ausztrál gyártmány
- Kézi kapcsolású
- Elektromos működtetésű
Az Eaton precíziós kovácsolt fogaskerekeinek felhasználásával tervezett, nagy igénybevételre szánt, a gyári fogaskerekekhez képest nagyobb szilárdságot és tartósságot biztosító eLockereket kifejezetten terepjáró autókhoz tervezték, és 3 év gyártói garanciát vállalnak rá.
Miért jobb mint a sürített levegővel működő differenciál zárak?
- Az ELocker egy elektromos billenő kapcsolót használ a műszerfalba építve, amely közvetlenül egy mágnestekercset vezérel a differeciálműben, amely egy kapcsoló gyűrűt mozgat rugók ellenében, ez az oldalsó fogaskerékbe csatlakozik és ezzel lezárja a differenciálművet.
-Az eLocker legfőbb előnye - a szokásos 12 voltos áramforráson kívül nincs szükség külső áramforrásra, és a működéséhez nincs szükség légkompresszorra, mint a levegős záraknál. Ezáltal a működtetése sokkal egyszerűbb, kevesebb meghibásodási lehetőséggel.
-Az E-Locker sokkal megbízhatóbb és gyakorlatilag kopó alkatrész nélkül működik!
Bekapcsolható az ELocker menet közben?
-Technikailag az ELocker menet közben is bekapcsolható, azonban figyelni kell arra, hogy a kerékfordulatszám-különbség (a jobb és a bal kerék között) 50 fordulat/perc alatt maradjon. Ezért ajánlott, hogy a vezető csak akkor kapcsolja be az ELockert, ha a jármű sebessége 5 km/h alatt van.
-Bár az ELockereket komoly igénybevételre tervezték, a folyamatos visszaélés és a szélsőséges sebesség bekapcsolása jelentősen lerövidíti az ELocker élettartamát, és erre nem vonatkozik a garancia.
-Amikor az ELocker bekapcsol, azonnal megpróbálja a kerekek sebességét rögzíteni és összehangolni, és ennek eredményeként a differenciálműnek azonnal fel kell gyorsítania a lassú sebességű kereket, a féltengelyt a fékalkatrészek és a kerekek tömegét a szabadon forgó kerékkel azonos sebességre.
-Ez nem csak a differenciálműre, hanem a tengelytengelyre is hihetetlenül nagy hatással van.
(áfa nélkül: 635 680 Ft)
A Terrain Tamer differenciálzár-készlet tartalmazza a beszereléshez szükséges összes csapágyat és tömítést, az elektromos alkatrészeket valamint az Ausztrál gyártmányú Harrop Eaton ELockert. A Harrop Eaton ELocker egy elektromágnessel 100% -osan záró differenciálmű, nem igényel kompresszort vagy levegő vezetékeket és egy elektromos kapcsolóval aktiválhatja a vezető. A differenciálmű belsejében a szabadalmaztatott Eaton fogaskerekek dolgoznak,melyek kovácsolt és rendkívül erős 4 bolygókerék kialakításúak. A Harrop Eaton ELocker egyszerű zárási mechanizmussal rendelkezik és lehetővé teszi az első és a hátsó tengely független 100% reteszelését.
- Ausztrál gyártmány
- Kézi kapcsolású
- Elektromos működtetésű
Az Eaton precíziós kovácsolt fogaskerekeinek felhasználásával tervezett, nagy igénybevételre szánt, a gyári fogaskerekekhez képest nagyobb szilárdságot és tartósságot biztosító eLockereket kifejezetten terepjáró autókhoz tervezték, és 3 év gyártói garanciát vállalnak rá.
Miért jobb mint a sürített levegővel működő differenciál zárak?
- Az ELocker egy elektromos billenő kapcsolót használ a műszerfalba építve, amely közvetlenül egy mágnestekercset vezérel a differeciálműben, amely egy kapcsoló gyűrűt mozgat rugók ellenében, ez az oldalsó fogaskerékbe csatlakozik és ezzel lezárja a differenciálművet.
-Az eLocker legfőbb előnye - a szokásos 12 voltos áramforráson kívül nincs szükség külső áramforrásra, és a működéséhez nincs szükség légkompresszorra, mint a levegős záraknál. Ezáltal a működtetése sokkal egyszerűbb, kevesebb meghibásodási lehetőséggel.
-Az E-Locker sokkal megbízhatóbb és gyakorlatilag kopó alkatrész nélkül működik!
Bekapcsolható az ELocker menet közben?
-Technikailag az ELocker menet közben is bekapcsolható, azonban figyelni kell arra, hogy a kerékfordulatszám-különbség (a jobb és a bal kerék között) 50 fordulat/perc alatt maradjon. Ezért ajánlott, hogy a vezető csak akkor kapcsolja be az ELockert, ha a jármű sebessége 5 km/h alatt van.
-Bár az ELockereket komoly igénybevételre tervezték, a folyamatos visszaélés és a szélsőséges sebesség bekapcsolása jelentősen lerövidíti az ELocker élettartamát, és erre nem vonatkozik a garancia.
-Amikor az ELocker bekapcsol, azonnal megpróbálja a kerekek sebességét rögzíteni és összehangolni, és ennek eredményeként a differenciálműnek azonnal fel kell gyorsítania a lassú sebességű kereket, a féltengelyt a fékalkatrészek és a kerekek tömegét a szabadon forgó kerékkel azonos sebességre.
-Ez nem csak a differenciálműre, hanem a tengelytengelyre is hihetetlenül nagy hatással van.
(áfa nélkül: 821 940 Ft)
A Terrain Tamer differenciálzár-készlet tartalmazza a beszereléshez szükséges összes csapágyat és tömítést, az elektromos alkatrészeket valamint az Ausztrál gyártmányú Harrop Eaton ELockert. A Harrop Eaton ELocker egy elektromágnessel 100% -osan záró differenciálmű, nem igényel kompresszort vagy levegő vezetékeket és egy elektromos kapcsolóval aktiválhatja a vezető. A differenciálmű belsejében a szabadalmaztatott Eaton fogaskerekek dolgoznak,melyek kovácsolt és rendkívül erős 4 bolygókerék kialakításúak. A Harrop Eaton ELocker egyszerű zárási mechanizmussal rendelkezik és lehetővé teszi az első és a hátsó tengely független 100% reteszelését.
- Ausztrál gyártmány
- Kézi kapcsolású
- Elektromos működtetésű
Az Eaton precíziós kovácsolt fogaskerekeinek felhasználásával tervezett, nagy igénybevételre szánt, a gyári fogaskerekekhez képest nagyobb szilárdságot és tartósságot biztosító eLockereket kifejezetten terepjáró autókhoz tervezték, és 3 év gyártói garanciát vállalnak rá.
Miért jobb mint a sürített levegővel működő differenciál zárak?
- Az ELocker egy elektromos billenő kapcsolót használ a műszerfalba építve, amely közvetlenül egy mágnestekercset vezérel a differeciálműben, amely egy kapcsoló gyűrűt mozgat rugók ellenében, ez az oldalsó fogaskerékbe csatlakozik és ezzel lezárja a differenciálművet.
-Az eLocker legfőbb előnye - a szokásos 12 voltos áramforráson kívül nincs szükség külső áramforrásra, és a működéséhez nincs szükség légkompresszorra, mint a levegős záraknál. Ezáltal a működtetése sokkal egyszerűbb, kevesebb meghibásodási lehetőséggel.
-Az E-Locker sokkal megbízhatóbb és gyakorlatilag kopó alkatrész nélkül működik!
Bekapcsolható az ELocker menet közben?
-Technikailag az ELocker menet közben is bekapcsolható, azonban figyelni kell arra, hogy a kerékfordulatszám-különbség (a jobb és a bal kerék között) 50 fordulat/perc alatt maradjon. Ezért ajánlott, hogy a vezető csak akkor kapcsolja be az ELockert, ha a jármű sebessége 5 km/h alatt van.
-Bár az ELockereket komoly igénybevételre tervezték, a folyamatos visszaélés és a szélsőséges sebesség bekapcsolása jelentősen lerövidíti az ELocker élettartamát, és erre nem vonatkozik a garancia.
-Amikor az ELocker bekapcsol, azonnal megpróbálja a kerekek sebességét rögzíteni és összehangolni, és ennek eredményeként a differenciálműnek azonnal fel kell gyorsítania a lassú sebességű kereket, a féltengelyt a fékalkatrészek és a kerekek tömegét a szabadon forgó kerékkel azonos sebességre.
-Ez nem csak a differenciálműre, hanem a tengelytengelyre is hihetetlenül nagy hatással van.
(áfa nélkül: 572 226 Ft)
Koyo csapágy a Nissan Patrol 160 260 hátsó C200 -as híd differenciál mű oldalsó támasztó csapágya
(áfa nélkül: 24 169 Ft)
Koyo vagy NSK csapágy a Nissan Patrol 160 260 hátsó híd, differenciál mű kúpkerék külső kisebbik csapágya
(áfa nélkül: 14 428 Ft)
Kúpkerék szimmering Nissan Patrol 160 260 hátsó híd kúpkerék
Az hátsó differenciál mű behajtásánál található porvédő és olaj fogó szimmering Nissan Patrol 160 260 Y60 Y61 hátsó híd.
Kúpkerék szimmering
Kardán behajtás szimmering
(áfa nélkül: 4 858 Ft)
Koyo vagy NSK csapágy a Nissan Patrol 160 260 hátsó híd, differenciál mű kúpkerék belső nagyobbik csapágya
(áfa nélkül: 9 651 Ft)
Hátsó féltengely szimmering Nissan Patrol Y60 utángyártott
Belső átmérő: 42,5 mm
Külső átmérő: 65mm
Magysság 11 mm
Anyaga: NBR
(áfa nélkül: 2 425 Ft)
Belső átmérő: 42 mm
Külső átmérő: 65mm
Magysság 11 mm
Anyaga: NBR
(áfa nélkül: 8 102 Ft)
Féltengely szimering Nissan 4813701G00
(áfa nélkül: 2 425 Ft)
(áfa nélkül: 142 416 Ft)
(áfa nélkül: 11 273 Ft)
(áfa nélkül: 24 006 Ft)
(áfa nélkül: 8 621 Ft)
(áfa nélkül: 267 638 Ft)
Az ORE4x4 differenciálzárai a hajtáslánc rendszer kulcsfontosságú elemei, amelyek hatékony segítséget nyújtanak a nehéz terepviszonyok leküzdésében. Elsődleges feladatuk, hogy növeljék a jármű vonóerejét azáltal, hogy hatékonyabban továbbítják a hajtóerőt a kerekek felé.
Kínálatunkban megtalálhatók 100%-os zárást biztosító pneumatikus vagy elektromos működtetésű differenciálzárak, valamint részleges zárással működő Torsen típusú (elektromosan 100%-ban zárható opcióval) és LSD típusú differenciálművek is. A vezető igényeihez, a terep jellegéhez és a jármű követelményeihez igazodva segítünk kiválasztani a legmegfelelőbb differenciálzárat.
(áfa nélkül: 325 118 Ft)
Az ORE4x4 differenciálzárai a hajtáslánc rendszer kulcsfontosságú elemei, amelyek hatékony segítséget nyújtanak a nehéz terepviszonyok leküzdésében. Elsődleges feladatuk, hogy növeljék a jármű vonóerejét azáltal, hogy hatékonyabban továbbítják a hajtóerőt a kerekek felé.
Kínálatunkban megtalálhatók 100%-os zárást biztosító pneumatikus vagy elektromos működtetésű differenciálzárak, valamint részleges zárással működő Torsen típusú (elektromosan 100%-ban zárható opcióval) és LSD típusú differenciálművek is. A vezető igényeihez, a terep jellegéhez és a jármű követelményeihez igazodva segítünk kiválasztani a legmegfelelőbb differenciálzárat.
(áfa nélkül: 325 118 Ft)
Az ORE4x4 differenciálzárai a hajtáslánc rendszer kulcsfontosságú elemei, amelyek hatékony segítséget nyújtanak a nehéz terepviszonyok leküzdésében. Elsődleges feladatuk, hogy növeljék a jármű vonóerejét azáltal, hogy hatékonyabban továbbítják a hajtóerőt a kerekek felé.
Kínálatunkban megtalálhatók 100%-os zárást biztosító pneumatikus vagy elektromos működtetésű differenciálzárak, valamint részleges zárással működő Torsen típusú (elektromosan 100%-ban zárható opcióval) és LSD típusú differenciálművek is. A vezető igényeihez, a terep jellegéhez és a jármű követelményeihez igazodva segítünk kiválasztani a legmegfelelőbb differenciálzárat.
(áfa nélkül: 325 118 Ft)
Az ORE4x4 differenciálzárai a hajtáslánc rendszer kulcsfontosságú elemei, amelyek hatékony segítséget nyújtanak a nehéz terepviszonyok leküzdésében. Elsődleges feladatuk, hogy növeljék a jármű vonóerejét azáltal, hogy hatékonyabban továbbítják a hajtóerőt a kerekek felé.
Kínálatunkban megtalálhatók 100%-os zárást biztosító pneumatikus vagy elektromos működtetésű differenciálzárak, valamint részleges zárással működő Torsen típusú (elektromosan 100%-ban zárható opcióval) és LSD típusú differenciálművek is. A vezető igényeihez, a terep jellegéhez és a jármű követelményeihez igazodva segítünk kiválasztani a legmegfelelőbb differenciálzárat.
(áfa nélkül: 325 118 Ft)